Nos moyens de transport échelle 1

Bonjour,

j'ouvre ce topic pour présenter nos moyens de transports quotidien, permettant entre autre d'aller chercher nos Majorette ^^

Voici ma "saucisse" dont j'en suis très fier

Peugeot 406 ph.2 de 2001 - 2.0 HDi 110 - 311000kms - finition arrangée à mon gout (finition ST, milieu de gamme, à l'origine)

Options:
-Jantes alu 16" Ouragan
-Intérieur semi cuir
-Volant cuir
-Régulateur de vitesse
-4 VE
-Clim auto
-Autoradio CD d'origine avec chargeur 6 CD
-Combiné 5 cadrans avec cerclage chrome sur chaque cadran
-Rétroviseur intérieur électrochrome
-Détecteur de pluie
-Antibrouillard avant
-Attelage
-Radar de recul
-Sortie échappement chrome

J'ai une 205TD swappée (moteur de 405 TD, turbo à 1.2b au lieu des 0.6-0.7b d'origine) avec carrosserie de 205 rallye et jantes de 106 rallye (un sacré mélange), une honda crx de 89 importée des US "légèrement" optimisée pour le sinueux, et une 106 quiksilver pour madame ^^






On recherche une celica TS ou une mazda RX-8 a coté

Sympa la rubrique et les caisses un faible pour la rallye gtd lol .

Sympa la CRX je veux bien des photos de l'intérieur

une 205 rallye en diesel .. ouè pourquoi pas ^^

Je les trouve sympa ces 106 phase 3 antibrouillard rond

Pas de photos des intérieurs mais j'essaierai d'en faire

Pour la 205, elle fait environ 110chx, avec une boite (trop) courte, me moteur est toujours trimop haut dans les tours (+ de 3000/3500 trs/min à vitesse légale ...)

la 106 est juste une phase 2 (de 2000), mais les quiksilver ont toute la carrosserie des s16/rallye (pare choc av/ar, extensions d'ailes, bas de caisse, portes lissées (sans baguettes) et je crois avoir fait le tour

d'accord merci pour les renseignements

Pour moi un Monospace,Peugeot 5008 THP 156 Allure.
Peugeot 5008 THP. ALLURE. by ced12110, on Flickr

J'ai aussi une R4... Enfin une 3/4 de R4...

restauration renault 4 gtl by ced12110, on Flickr

Sympa la restauration d'une 4L

je ne savais même pas que la boite était tout à l'avant

pour moi , tout ce qui roule et ancien est intéressant , mais il faut du moderne aussi alors on commence par la UP 1L 75 ch pour tous les jours



alors je sais la présentation est pas terrible , mais voilà ma cox de 1961 , en restauration complète , le châssis est fini , les parties malades de la carrosserie ont été changées ... ma première voiture avant le permis



une ptite bleue AV 79 de 1962 quasiment finie , l'allumage est à changer . peinture origine , je viens de remonter les roues complètes neuves et derrière sous les couvertures , les vitrines by LIDL



pour finir mes autos et pour ceux qui n'avaient pas vus que je kiffe les vw    un petit t3 simple cabine "trouvé sur la route " , il est en swap 1.7 d , 1.9 d de golf 3



cette mk3 appartient à ma belle soeur , mais voila un exemplaire d'une "gti" "tdi" importée d’Allemagne . je pleure d'avoir ca devant chez moi , sans être à moi .



voila pour les autos présentes , sinon j'ai eu entre les mains une cox de 1962 rat's , un t3 vitré , un autre t3 double cabine , une passat b3 de 1989 , une golf 2 gtd , une jetta de 1983 , une fiat panda , une 305 break de gendarmerie , une bora tdi 115 , une seat ibiza

Pour les Fan de V.W du forum et Juste pour le plaisir des n'oeil je tiens a précisé"c'est pas le mien ! ... dommage...c'est celui des voisins des mes parents,il a étais refait a neuf de A a Z.

V.W Combi. by ced12110, on Flickr

De bien belles choses

j'ai une Golf 2 GL à moi mais qui est chez mes parents, 1.8 90cv essence 370000, roule très bien

Et vraiment très beau le combi

Bon, je m'y colle aussi !

- La 406 est sobre et les petits changements sont efficaces, je la préfère a une qui sera monté en "TAXI"  
- Effectivement, je me souvient que les 205 TD marchais déjà pas mal d'origine ^^
- Je connais le problème pour remonter les anciennes, alors la présentation de mon ancienne Golf n'est pas mieux je te rassure
 Les T3 dans ces versions utilitaires ne courent pas les rues !
- Le Combi T2a est superbe
- La 90S marche pas trop mal pour avoir eu un moteur GU sur ne Golf II mais avec la boite courte des GTI ( Golf Cup )

Je  vous présente donc celle qui fut la première de mes voitures et que l'on aura remontée de A a Z avec mon papa durant deux ans ( afin de l'avoir juste après mon permis    )
Une Golf de 74 qui sera remise au gout du jour...c.a.d année 80 avec long feux et nouveau t.d.b


Ma nièce finira de l'user ! La caisse ayant été sauvée des eaux a l'époque de la restauration ( plus de fond pour la roue de secours, corrosion sur les longerons et j'en passe)... puis elle sera encore un fois démontée entièrement pour être remontée sur une autre caisse cette fois en bon état !
Initialement en caramel/moutarde, elle passera en blanc "casablanca white de chez Opel" pour finir dans une teinte de chez VW avec ce bleu gris ressemblant a celui de ma Golf VI



Pour le moment on en est la ! Le moteur n'est toujours pas monté et je pense que je ne monterais pas le kit Karman que j'avais trouvé d'occase mais pas dans un super état, donc les p.c d'origine re prendront place !

Je vous passe les Golf IV, Golf+, EOS et Polo ( que ma sœur conduit a présent ) pour en arriver a mon ex Golf VI





Et voici l'actuelle !
Une toute dernière MR-S de 2006 que Toyota a produite ( Made in Japan    ), je l'avais trouvé sur Douai par annonce avec a peine 40.000kms il y a déjà presque deux ans.
Une auto très addictive même si elle n'a pas le confort, les rangements de mon ancienne Golf !







Lors d'une viré sur "Nogaro" avec des copines a elles

Que de la belle auto c'est classe

J'aime bien ces mr, dommage qu'aucune n'ai eu le moteur TS

Restons dans les Volkswagen, pour moi c'est Polo 2014 et Golf I cab 90'. C'est avec la Golf que je vais au boulot tous les jours été comme hiver, un vrai bonheur avec son moteur GTI, un comportement incroyable et une tenue de route parfaite !! Je l'adore !!!

J'en avait recherché une " Classic line " qui sont normalement toutes options si l'on peut dire, mais rien de bien lors de mon changement...
Et puis j'ai vue la Toyota sans trop de Kms, très propres et avec un suivi...

Pour ce qui est du moteur, certe ce n'est pas celui de la TS, mais le fait quelle soit légère et en propulsion en font une voiture très sympa a conduire ( faut simplement pas avoir mal au dos... Car elle est rigide et basse )

ce n'est pas une photo de la mienne, mais j'ai exactement le même modèle: une Opel astra gtc, très bonne voiture à part sa fâcheuse tendance à bouffer du pneu (à peine 30 000 pour les avants en Michelin), même la vectra gts que j'avais avant n'était pas si gourmande.

30.000 pour des pneus je trouve ça très correct, les miens ne durent pas autant

Sinon la 205 est vendue, et j'ai lancé quelques commandes poir la 106 et la crx, de la modif en perspective

La 205 est vendue ... la CRX évolue un peu

Elle va avoir embrayage neuf, volant moteur allégé, changement de boite de vitesse, après faut que je vois ce qui me reste sur le compte en banque

ma jaguar x type et mes boutiques

je me lance!!!
pour tous les jours, ca va bientôt changé!!
XM Turbo D12 de 91, ou Bk pareil
Estafette Camionette et Alouette Microcar de luxe
Dauphine 58 arreté depuis presque 10ans
la berline et la camionette tafette








et la BX de 87, un oubli, et encore je ne présente que celles qui sont en règles ou presque!!!!


j'ai vu une Golf GTi Tdi ou inversement, je ne sait plus, mon frangin en a une aussi, bien faiguée avec au moins 300000 au compteur et ca roule, modèle allemand à 650 exemplaires, je crois

J'aime beaucoup tes caisses mon père a beaucoup roulé en gs et 4l les vieilles Renault ont un charme indéniable . pour la GTI tdi elle viens d'être vendue pour 80 euros au lieu de la feraille . j'ai gardé les jantes bbs pour mon t3 VW

Golf gt tdi, enfin c'est celle que j'ai eu en tout cas

Sinon la CRX est en cours de remontage normalement dans 1 semaine ou 2 elle croquera de nouveau le bitume

Je parlais bien d'une GTI tdi . peu connue en France , construite en 97 pour les 20 ans de la golf GTI

Salut, pas mal de fan de VW ici. j ai commencé en VW polo GT en debut de permis,puis une XR3I,puis une seconde avec quelques cheveaux de plus sans est suivi une golf GLS, une mehari pour le boulot peugeot 405 et la un jumpy toujour pour bosser. pour sortie et autre je roule VW bora 245000kms moteur costaud mais le reste de la daube !!  mais je suis fana de moto depuis tous petit donc par beau temp je roule en FZ8.
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mon DR monté supermot helas le bas moteur a pété donc a refaire !
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Mon 600 xt 35000KMS fiabilité totale.