N°282 F1 FERRARI

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Celle-ci est bien une ref n°282, c'est bien une made in France, mais ce n'est pas une Ferrari , d'ailleurs la marque Ferrari n'est pas présente dessous par rapport à la Ferrari (voir photos). C'est plutôt une Lotus à mon avis même si ce n'est pas indiqué. Du coup Roméo , il faudrait changer le titre qui n'est plus tout à fait juste et ne mettre que N°282 F1

Je vs présente la mienne en sachet air France. Si quelqu'un en sais plus concernant sont emballage, peut être un cadeau de la compagnie lors des vols.
Il y a inscrit majorette Ferrari f1 n°282 c'est une MIT

Comme la Honda Camel du dessus, voici une autre ref 282 F1 made in France qui n'est pas une Ferrari mais une Tyrrell

Enfin mis la main sur cette BENETTON RIELLO que je cherchais depuis des lustres

 génial avec la boite marquée. je ne connaisai pas .

Alors là ça c'est classe bravo !

danyboy a écrit:Celle-ci est bien une ref n°282, c'est bien une made in France, mais ce n'est pas une Ferrari , d'ailleurs la marque Ferrari n'est pas présente dessous par rapport à la Ferrari (voir photos). C'est plutôt une Lotus à mon avis même si ce n'est pas indiqué. Du coup Roméo , il faudrait changer le titre qui n'est plus tout à fait juste et ne mettre que N°282 F1

@danyboy , je laisserai Ferrari en titre , et je pense même que le moule d'origine est toujours le même pour toutes les versions et décors , l'absence du marquage Ferrari est dû à la perte de licence Ferrari by Majo

Roméo je ne pense pas que ce soit du à la perte de licence car la f1 n°282 apparait en 1986 avec l'appellation "F1 Ferrari" et dure jusqu'en 1999 année ou elle prends le nom de "Formule indy" et n'a donc plus le marquage made in france. Je pense plus à une majopub pour camel qui était associé aux lotus à moteur honda en formule 1 à l'époque (avec entre autres l’inoubliable Ayrton Senna au volant).

Pour le coup, Majorette et la F1 ça fait 2 , Lotus,Tyrrell et Benetton étaient bien des écuries de F1 et des constructeurs de châssis , même si associés à d'autres motoristes. Quand on voit la Brabham à déco Canon , qui normalement était une Williams, c'est la même chose. Peut-être que cela a un lien avec ce que Roméo évoquait, à savoir la licence avec ces marques (Williams, Benetton, Tyrrell, et Lotus) que Majo n'avait probablement pas alors qu'il devait avoir celle de Ferrari et de Brabham. Bref , Majorette a pris quelques libertés pour se simplifier la tâche à mon avis. (Ce n'est que mon avis. Je ne suis pas infaillible, je peux aussi me tromper).

Je pense comme toi pour le fait qu'ils ont dû utiliser le moule de façon générique pour les f1 après son utilisation Ferrari