Comment rabaisser une Majorette.

Moi j'aurais monté quatre Bilstein

En plus pour éviter de dépouiller d'anciennes Majo, les "U" sont réalisable en corde a piano !

excellente astuce , quand je rabaissais les miennes sans les démonter , je prenais une allumette que je passais entre le châssis et les suspensions et derrières les "titis" qui maintiennent l'axe de roue , je me suis fais comprendre ?

ben l'impala est je sais pas ou en fait , vais la chercher mais c'est clair ou pas mon explication ?

je te remercie grandement pour ce retour de presque 20 ans en arrière en moins de 2 mn !!

hauteur d'origine du toyota

tu glisses une allumette entre le chassis et la tige du suspension


tu fais dépasser légèrement l'allumette du chassis et tu casses l'autre côté qui dépasse


et nous voilà rabaissé en moins d'une minute


à toi de voir pour une allumette plate ou coupée en deux dans l'épaisseur pour avoir moins de rake , et l'auto reste jouable

J'ai eu pratiqué l'allumette aussi

C'est un moyen facile et pas cher

pas mal le coup de l'allumette, j'ai pour ma part rabaissé mon express break avec la méthode de ced et aussi personalisé une trans am rouge ,je lui ai mis des roues trois branches et j'en ai profité pour la rabaisser

tout de suite:



évidement ça se voit peu qu'elle à été rabaissée

Sinon pour ceux qui font de la maquette , il éxiste de la Green stuff (un genre de mastic avec une couleur Jaune et bleu que l'on mélange pour faire une pâte Homogène )
Dès que c'est fait , vous faites une boule , que vous partager en deux , vous les mettez au emplacement des roues (en évitant que sa ressortent ..) Dès que ceci est fait vous posez vos axes de roues dessus ... Appuyez l'égerement pour quelle rentre et regarder si vous l'avez assez posée
Je ferais des photos de l'astuce ^^